En el contexto de la profunda transformación del paradigma energético global y el acelerado avance de la transición energética, las baterías de iones de litio, en virtud de su tecnología madura y amplia aplicación, ocupan una posición preponderante en el mercado de baterías. La continua disminución de sus precios ha fortalecido aún más su ascendencia en el mercado, lo que hace difícil que otras tecnologías alternativas planteen una amenaza sustancial en términos de costos y efectos de escala en un corto plazo de tiempo. Sin embargo, los gigantes preeminentes en China&#La industria de baterías se ha abstenido de complacencia. Con su perspicestratégica de largo alcance y su espíritu emprendedor de innovación, han participado activamente en la investigación, el desarrollo y la exploración del naciente dominio de la batería de iones de sodio, forjando así un nuevo camino para la evolución diversificada de las futuras tecnologías de baterías e infundiendo un potente impulso en la innovación de las tecnologías globales de almacenamiento de energía.

I. CATL: Pioneer and Trailblazer in the Sodium-ion Battery Field (en inglés)

(1) lanzamiento de la batería de iones de sodio de segunda generación y mejora de rendimiento

El 18 de noviembre, CATL, una luminaria global en la industria de la batería, solemnemente dio a conocer su batería de iones de sodio de segunda generación. Esta revelación repercurepercuen en toda la industria, provocando una sensación profunda y suscitando una amplia atención. El Dr. Wu Kai, el científico jefe de CATL, declaró solemnemente en la cumbre mundial de jóvenes científicos que esta novedosa batería, que personilos copiosos esfuerzos en investigación científica y sagacidad innovadora, está programada para su lanzamiento oficial al mercado el próximo año. Mirando hacia atrás, han pasado cuatro años desde CATL's inaugural sodium-ion Battery hizo un debut espectacular en 2021. Durante este período, CATL's equipo de investigación ha superado numerosos obstáculos y ha logrado continuamente nuevos avances y avances en la investigación y desarrollo de la tecnología de baterías de iones de sodio. En términos de métricas de rendimiento clave, la densidad de energía de la batería de iones de sodio de primera generación fue de 160 Wh/kg, mientras que se prevé que la variante inminente de segunda generación realice un salto cualitativo, con su densidad de energía proyectada para superar los 200 Wh/kg. Este notable aumento aumentará sustancialmente la competitividad de las baterías de iones de sodio en la capacidad de almacenamiento de energía, reduciendo aún más la disparidad con las baterías de iones de litio y estableciendo una base sólida para que las baterías de iones de sodio ganen prominen una gama más amplia de escenarios de aplicación.

(2) colaboración con fabricantes de automóviles e innovación de aplicaciones

Ya en 2023, basándose en su capacidad tecnológica superlativa y visión estratégica de futuro del mercado, CATL consucon éxito un profundo acuerdo de cooperación con Chery, un reconocido fabricante de automóviles chino. De acuerdo con el acuerdo, Chery será la marca de automóviles de vanguardia en aplicar CATL' tecnología de batería de ion sodio s. Esta asociación no sólo dota Chery's nuevo desarrollo de vehículos de energía con nueva vitalidad y competitividad, sino que también inaugurun capítulo trascendental en la aplicación comercial de las baterías de iones de sodio en el ámbito de los vehículos eléctricos. El mes pasado, CATL presentó un paquete de baterías híbrido Freevoy revolucionario. Este paquete de baterías representa un modelo de aplicación de la tecnología de batería integrada. Se amalgingenisosodium-ion baterías y baterías de iones de litio y es meticuldiseñado para hacer frente a las exigencias específicas de rango extendido de los vehículos eléctricos y plug-in de los vehículos eléctricos híbridos. Su notable rango de conducción supera los 400 kilómetros, y es capaz de soportar la tecnología de carga ultrarrápida 4C. Esta actuación excepcional se alineimpeccon los consumidores#39; Puntos de dolor como la ansiedad de rango y la lentitud de la velocidad de carga cuando se operan vehículos eléctricos, lo que permite a los consumidores disfrutar de una comodidad y eficiencia sin precedentes durante el uso de vehículos eléctricos.

Es particularmente notable que el diseño innovador de la Freevoy hybrid Battery pack explota completamente y capitaliza la ventaja de rendimiento a baja temperatura preeminente de las baterías de iones de sodio. En condiciones climáticas extremadamente frías, las baterías de iones de litio tradicionales con frecuencia experimentan una pronunciada degradación en el rendimiento, compromeseriamente el rango de conducción y la eficacia operativa de los vehículos eléctricos. Sin embargo, CATL&#La batería híbri39;s puede mantener una capacidad de descarga estable incluso en un ambiente extremadamente frío tan bajo como -40 grados Celsius y puede efectuar la carga normal en un ambiente de baja temperatura tan bajo como -30 grados Celsius. Esta característica única de baja temperatura confiere una ventaja sin igual en los escenarios de aplicación de vehículos eléctricos en regiones frías. No sólo resuelve eficazmente el problema del cuello de botella de rendimiento de las baterías de iones de litio tradicionales en entornos de baja temperatura, sino que también proporciona una protección técnica practicable para los vehículos eléctricos para lograr un funcionamiento estable y fiable a través de un espectro más amplio de zonas climáticas globales, ampliando así significativamente el alcance de aplicación del mercado y la adaptabilidad geográfica de los vehículos eléctricos.

(3) desarrollo de la cadena Industrial y perspectivas de comercialización

A finales de 2023, CATL reveló con orgullo a "fotovoltaica" Revista que después de años de esfuerzos incansables e inversiones sustanciales, la compañía ha superado triunfalmente los obstáculos técnicos clave de la cadena industrial básica de baterías de iones de sodio y ha alcanzado la producción en masa. Este logro hito indudablemente anuncia que las baterías de iones de sodio han hecho la transición oficial de la etapa de investigación teórica en el laboratorio a una nueva era de aplicación comercial, teniendo importancia estratégica trascendental y valor ejemplar de la industria. Sin embargo, CATL también es muy consciente de que a pesar del logro de la producción en masa, sigue habiendo numerosos desafíos formidables e incertidumbres en el camino a la promoción comercial a gran escala de las baterías de iones de sodio. La mayor expansión de la escala de producción y el crecimiento continuo de los envíos dependen en gran medida de la implementación específica de los proyectos de los clientes y las vicisitudes reales en la demanda del mercado. Además, como una tecnología de batería naciente, las baterías de iones de sodio todavía requieren los esfuerzos concerde las empresas de aguas arriba y aguas abajo a través de toda la industria en aspectos tales como garantizar la estabilidad del suministro de materia prima, la optimización del proceso de producción, y el aumento de la conciencia del mercado y la aceptación. Sólo a través del refuerzo de la coordinación y la cooperación de la cadena industrial, el aumento de la inversión en investigación y desarrollo tecnológico, y el perfeccionamiento de las estrategias de comercialización, estos impedimentos pueden ser progresivamente superados para actualizar la amplia difusión y aplicación comercial a gran escala de las baterías de iones de sodio en el mercado global.

Aunque el camino por delante está lleno de obstáculos, el Sr. Zeng Zhiwei, presidente de CATL, articuló una aspiración estratégica más audaz y ambiciosa en una reciente entrevista significativa. Él cree firmemente que las baterías del sodium-ion, por fuerza de sus méritos tecnológicos únicos y potencial del coste, representan una alternativa estratégica repleta con promesa de desarrollo y perspectivas de mercado. Incluso potencialmente podrían suplantar el 50% de la cuota de mercado de las baterías de fosfato de hierro y litio actualmente dominadas por CATL en la futura competencia del mercado. Esta perspectiva segura y profética no sólo refleja vívidamente CATL's profunda confianza en sí mismo en sus propias capacidades de investigación y desarrollo y capacidad innovadora en la tecnología de baterías de iones de sodio, pero también presagia lúcidamente la posición significativa y el papel fundamental que las baterías de iones de sodio pueden asumir en la futura configuración del mercado mundial de baterías, infundiendo así una firme confianza en el desarrollo y un objetivo lúcido para toda la industria.

II. BYD: ventaja de costo e innovación en el sistema de almacenamiento de energía dirigiendo la nueva marea

(1) progreso en el Control de costos

En la feroz competencia dentro de la arena de baterías de iones de sodio, BYD, un formidable contendiente contra CATL, ha manifestado igualmente notable fuerza y ventajas competitivas idiosincrásicas. BYD ha logrado una serie de avances significativos en la reducción del costo de las baterías de iones de sodio, con los resultados siendo muy inspirador. Según la compañía, se proyecta que el costo de las baterías de iones de sodio se aproximará al de las baterías de litio y fosfato de hierro el próximo año. Desde un punto de vista estratégico más prolongado, BYD es sanguine sobre la reducción del coste de las baterías del sodium-ion en tanto como el 70%. Una reducción de costos tan sustancial prevista no es infundada, sino que se basa en una constelación de características únicas y ventajas inherentes a las baterías de iones de sodio. En primer lugar, el sodio es omnipresente en la tierra. En contraste con la escasez de litio, el costo de adquisición de sus materias primas es relativamente menor, lo que proporciona un sustrmaterial distintivo para la reducción de costos en las baterías de iones de sodio. En segundo lugar, en el proceso de producción de baterías, las baterías de iones de sodio pueden potencialmente emplear aluminio como el colecde corriente del ánodo, mientras que las baterías de iones de litio suelen utilizar cobre. El costo del aluminio es relativamente modesto, y su suministro global es más estable. Esta disparidad en los materiales clave disminuye aún más notablemente el costo de producción y el riesgo de la cadena de suministro de las baterías de iones de sodio, dotándolas con ventajas inimitables que apenas son igualadas por otras tecnologías de baterías en términos de competencia de costos y dejándolas con un amplio espacio de mercado y ventajas competitivas para la aplicación comercial a gran escala en el futuro.

(2) el primer sistema de batería de almacenamiento de energía a escala de utilidad

A principios de este año, BYD, con sus resueltas determinestratégicas y sus robucapacidades de ejecución, se embarcdecididamente en la construcción de una fábrica de baterías de ion sodio de 30 GWh de capacidad. Esta trascendental iniciativa fue inequívocamente demostrada por BYD's firme resolución y fuerza formidable en la producción de baterías de iones de sodio a gran escala y también transmitió una potente señal de su alto optimismo y confianza inquebranten las perspectivas futuras de desarrollo de las baterías de iones de sodio a toda la industria. Al mismo tiempo, BYD's investigación, desarrollo y aplicación de sistemas de almacenamiento de energía de baterías de iones de sodio están siendo procesados con alacrity. El trabajo de desarrollo y diseño de su primer sistema de almacenamiento de energía de baterías a escala comercial ha entrado en una fase terminal crítica y está en la cúspide de una revelación trascendental de logros. Hace unas semanas, un representante de BYD difundió un atractivo post en la mundialmente reconocida plataforma profesional de redes sociales LinkedIn. El post expuso en detalle un nuevo producto bautizado MC Cube SIB ESS. Este producto representa indiscutiblemente la culminación de BYD's años de laboriesfuerzos de investigación y desarrollo en el dominio del sistema de almacenamiento de energía de baterías de iones de sodio y hombros BYD's misión crucial en la innovación de tecnología de almacenamiento de energía y expansión de aplicación de mercado.

(3) rendimiento del producto y expectativas de entrega

El producto MC Cube SIB ESS está dotado de un conjunto de notables parámetros de rendimiento. Su potencia alcanza la asombrosa potencia de 1.155 kW, capaz de suministrar un prodigisoporte de potencia en un breve lapso de tiempo para satisfacer diversas demandas eléctricas de alta potencia. La capacidad de almacenamiento es de 2,3 MWh. Aunque en comparación con los contenedores de iones de litio estándar de 20 pies con una capacidad media de 5 MWh, su densidad de energía es sin duda relativamente menor, que representa menos de la mitad de la de los contenedores de iones de litio, sin embargo alberga una gran cantidad de otras ventajas únicas. Este producto aprovecha de manera óptima las características sobresalide la tecnología de baterías de iones de sodio, tales como resistencia a bajas temperaturas, vida útil prolongada y mayor seguridad. En regiones frías o escenarios de aplicación con requisitos exigentes para la seguridad de la batería, tales como el almacenamiento de energía de invierno en las regiones del norte y la energía de copia de seguridad para centros de datos, el MC Cube SIB ESS puede distingupor su rendimiento superlativo y ofrecer soluciones de almacenamiento de energía fiable y estable para los usuarios.

Según una revelación exclusiva de un Insider a ESS News, este producto altamente esperado está programado para su entrega oficial al mercado chino en el tercer trimestre de 2025, y su precio por kilovatio-hora es proporcional al de las baterías de litio y hierro fosfato. Esta información sobresaliencaja perfectamente con BYD's anterior con respecto a la reducción de costes de las baterías de iones de sodio y refuroburefuuna percepción prevalente en el mercado de que la ventaja de coste de las baterías de iones de sodio sólo puede ser tangible cuando su escala de producción alcanza la escala de fabricación equivalente de las baterías de iones de litio. BYD's logro implica que la compañía ha realizado avances significativos y progreso sustantivo en el control de costos y comercialización de baterías de iones de sodio, sentando una base sólida para la promoción a gran escala y la aplicación de baterías de iones de sodio en el mercado de almacenamiento de energía y también aportando una valiosa experiencia y puntos de referencia para toda la industria en el proceso de comercialización de baterías de iones de sodio.

III. Huawei: patentes de investigación y desarrollo facilitando la actualización de la tecnología de baterías de iones de sodio

(1) patente de aditivo electrolítico

El 22 de noviembre, el gigante tecnológico Huawei una vez más acaparó la atención de la industria al dar a conocer una nueva patente de batería de iones de sodio titulada "aditivo electrolítico y su método de preparación, electrolito y batería de iones de sodio". La divulgación de esta patente una vez más acentuhuawei's profundo compromiso y espíritu de innovación constante en el ámbito de la investigación y el desarrollo de la tecnología de baterías. En la solicitud de patente presentada conjuntamente por Huawei Technologies Co., Ltd. y Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. el 19 de mayo de 2023, los principios técnicos básicos de la patente fueron expuestos en meticuldetalle. Este aditivo electrolítico incorpora ingeniosamente iones de sodio y aniones cíclicos, y la estructura cíclica de los aniones cíclicos abarca enlaces insaturados. Esta singular configuración química dota al aditivo electrolítico de una multitud de excelentes virtudes de rendimiento. Exhibe estabilidad química superlativa, es resistente a la oxidy a la pérdida de sodio, y puede ejecutar con precisión reacciones redox en las superficies de los electropositivos y negativos de la batería para generar una película de interfaz estable y densa. Esta película de interfaz funciona como un verdadero "baluprotector" De la batería, suprimieficazmente las reacciones laterales que podrían transpirar entre el electrodo positivo y el electrolito, atenula disipación de energía y la degradación de rendimiento dentro de la batería, y por lo tanto notablemente mejorar el rendimiento general de la batería de iones de sodio. A través de esta estrategia técnica innovadora, se prevé mejorar fundamentalmente los problemas clave que han asediado durante mucho tiempo el desarrollo de baterías de iones de sodio, como la baja eficiencia Coulombic y la vida del ciclo subóptima, por lo tanto, ardiendo un nuevo camino e infundiendo un potente impulso en el desarrollo y perfeccionamiento de la tecnología de baterías de iones de sodio.

(2) patente para Material de cátodo compuesto

En la actualidad, Huawei&#La inversión y exploración en la investigación y desarrollo de la tecnología de baterías de iones de sodio son amplias y multifacéticas, y su huella de investigación y desarrollo tecnológico se extiende mucho más allá de esto. A principios de este año, Huawei ya había solicitado de forma preventiva otra patente altamente inventiva para materiales cátodo compuestos. Esta serie de solicitudes de patentes da fe irrefude Huawei's dedicación inquebranta invertir en la investigación y el desarrollo de la tecnología de baterías de iones de sodio y su búsqueda persistente de metodologías eficaces para mejorar el rendimiento de las baterías de iones de sodio desde diversas perspectivas técnicas y direcciones de investigación. Desde aditivos electrolíticos hasta materiales compuestos catódicos, Huawei's las empresas de investigación y desarrollo de patentes se asemejan a una constelación de perlas resplandecientes, mutuamente mejorándose y fusionándose para formar un rico, variado y vibrante ecosistema de innovación para la mejora y la evolución de la tecnología de baterías de iones de sodio. Estas tecnologías de patentes no sólo ofrecen conceptos novedosos y un soporte técnico para mejorar el rendimiento de las baterías de iones de sodio, sino que también tienen la promesa de efectuar grandes avances en el control de costos, aumento de la seguridad, y otros aspectos cardenales, lo que dotando a las baterías de iones de sodio con una mayor competitividad y más amplias perspectivas de aplicación en el mercado en la competencia cada vez más feroz del mercado mundial de baterías del futuro, y contribuyendo a Huawei's sagacidad y potencia para impulsar el desarrollo innovador de la tecnología global de almacenamiento de energía.

IV. Tendencias y perspectivas del desarrollo industrial

El diseño activo y la exploración infatigable de los titanchinos de la industria de la batería en el campo de la batería de iones de sodio han esbozado, sin duda, un gran plan prometedor y esperanpara el futuro desarrollo de las baterías de iones de sodio. Aunque en la coyuntura actual, las baterías de iones de sodio todavía muestran una cierta disparidad en comparación con las baterías de iones de litio en los índices de rendimiento clave, como la densidad de energía, con la progresión continua de la tecnología y la aparición incesante de los logros innovadores, tales como el aumento notable en la densidad de energía de CATL's batería de iones de sodio de segunda generación y la mejora eficaz del rendimiento de la batería de iones de sodio a través de Huawei's tecnologías patentadas, estas diferencias se están reduciendo progresivamente a un ritmo observable.

En términos de control de costes, la ventaja de coste excepcional manifestada por BYD y el coste colosal potencial inherente en las baterías del sodium-ion predicated en recursos abundantes hacen las baterías del sodium-ion altamente competitivas en la etapa prospectiva de la aplicación comercial a gran escala. Por otra parte, la exploración en profundidad y las prácticas innovadoras de diversas empresas en diferentes escenarios de aplicación, como CATL's innovación de aplicación en el dominio del vehículo eléctrico y BYD's Intrepid incuren en el sistema de almacenamiento de energía, también han ampliado el espacio de mercado y las arenas de aplicación para las baterías de iones de sodio.

Sin embargo, debe ser lúcidamente reconocido que para actualizar la promoción comercial a gran escala de las baterías de iones de sodio, sigue habiendo numerosos desafíos arduos y problemas intrincados. Además de mejorar aún más el rendimiento de las baterías y reducir los costes de producción, también es necesario perfeccionar el sistema auxiliar de la cadena industrial y fortalecer la estrecha cooperación entre las empresas de la industria. Con respecto a la estabilidad del suministro de materia prima, es imperativo establecer conductos de suministro más estables y confiables para asegurar el amplio suministro de recursos de sodio y la constancia de la calidad y el precio de otras materias primas fundamentales. En términos de optimización del proceso de producción, la exploración e innovación continua son un requisito para aumentar la eficiencia de la producción, disminuir el consumo de energía de producción y mejorar la consistencia y estabilidad de la calidad del producto. Desde el punto de vista de la promoción del mercado, es esencial intensificar los esfuerzos de publicidad para aumentar el conocimiento del mercado y la aceptación de las pilas de iones de sodio y para cultivar a los consumidores#39; Predilecciones de uso y demanda del mercado.