Scania y ABB E-mobility colaboran en un sistema piloto de carga de megavatios para vehículos pesados

Introducción:

Scania, un jugador prominente en la industria automotriz, y ABB E-mobility, un líder global en soluciones de carga de vehículos eléctricos, han logrado un hito significativo en el desarrollo de soluciones de carga eficientes y de alta potencia para vehículos pesados. A través de la instalación y prueba de un sistema piloto de carga de megavatios, ambas compañías están impulsando activamente hacia un futuro de transporte de emisiones cero al tiempo que atienden a las demandas del mercado en evolución. Este informe esboza las características clave y las implicaciones de esta innovadora colaboración.

Mejorar la eficiencia de carga:

Scania y ABB E-mobility han instalado y probado con éxito un sistema piloto de carga de megavatios, lo que marca un avance significativo en la tecnología de carga de alta potencia para vehículos pesados. La colaboración tiene como objetivo reducir a la mitad el tiempo de carga de estos vehículos, permitiendo operaciones eficientes y reduciendo el tiempo de inactividad.

Permitir el transporte sin combustibles fósiles:

Los esfuerzos conjuntos de Scania y ABB E-mobility reflejan su compromiso con el desarrollo de tecnologías de vanguardia que faciliten la transición hacia un futuro de transporte sin emisiones. Al centrarse en el desarrollo de una solución de carga rápida que ofrece un alcance sustancial, los socios tienen como objetivo impulsar las ventas de vehículos eléctricos de servicio pesado capaces de operar sin combustibles fósiles.

Avanzando hacia la norma MCS:

La fase de prueba inicial del sistema de carga de megavatios piloto es un paso crucial hacia la futura implementación del sistema de carga Modular (MCS) de ABB E-mobility. Estas pruebas allanarán el camino para el despliegue gradual de cargadores de alta potencia, con una capacidad inicial de 1.500 amperi, extendiéndose eventualmente hasta el alcance completo de MCS de hasta 3.000 amperi. Scania y ABB E-mobility han invertido y desempeñado un papel fundamental en el desarrollo del estándar MCS en colaboración con CharIN, con un lanzamiento previsto en 2024.

Importancia para Scania&#Carretillas eléctricas de gran distancia:

La tecnología MCS tiene un significado particular para Scania&#Camiones eléctricos de larga distancia, ya que sus tiempos de conducción y descanso están regulados por la ley. Dadas las limitaciones impuestas por las regulaciones, es crucial proporcionar capacidades de carga rápidas y de alta potencia para asegurar la utilización óptima de estos vehículos. La tecnología MCS ofrece una solución eficiente para recargar los camiones durante el tiempo de reposo obligatorio, lo que les permite cubrir la distancia máxima de conducción dentro de las limitaciones reglamentarias.

Perspectivas futuras:

Scania tiene como objetivo alcanzar su ambicioso objetivo de tener el 50 por ciento de sus ventas anuales de vehículos como vehículos eléctricos para el año 2030. Para lograr esto, la compañía reconoce la necesidad de una infraestructura de carga robusta, con el MCS sirviendo como un componente crucial en esta infraestructura. Scania planea ofrecer camiones con el conector preestándar MCS a clientes con necesidades específicas a partir de este año, y la producción comenzará en 2024. ABB E-mobility, como líder en soluciones de carga EV, planea introducir la próxima iteración de su tecnología MCS a finales de 2024 o principios de 2025.

Conclusión: la exitosa instalación y prueba del sistema piloto de carga de megavatios por parte de Scania y ABB E-mobility significa un hito significativo en el desarrollo de soluciones de carga de alta potencia para vehículos eléctricos de servicio pesado. Con una visión compartida de lograr un futuro de transporte sin emisiones, la colaboración destaca el compromiso de ambas compañías con el impulso de la innovación en la industria automotriz. La implementación de la norma MCS y la provisión de una infraestructura de carga eficiente son pasos cruciales para permitir la adopción generalizada de vehículos eléctricos de servicio pesado, lo que en última instancia conduce a un ecosistema de transporte sostenible y más verde.